當今的科技已經到了爐火純青的地步，今天我們為大家深入講解航空插頭的選擇方法詳解的應用場合和航空插頭的選擇方法詳解與目前國內其他產品相比的優勢，希望對大家有所幫助。
1、裝配過程無坳彎引腳設計。傳統沖壓由于處理不當會引起彎曲或者變形引腳，彎曲過程會引起毛細裂縫，從產品長期性來說不可取，還會影響電路性能及成本。而ERNI采用了對彎角的直接沖壓，沖壓端子可避免彎曲過程引起的毛細裂縫，確保了完整的機電連接。引腳共面性100%，控制至公差±0.05mm，100%的表貼引腳共面性檢測確保電路板裝配過程的可靠性，確保了良好的焊接，提高產品優良率、降低了成本。并提高直角航空插頭的牢固性，防止航空插頭由于操作不當而遭損壞，用“牢不可破”來形容非常貼切。特別適合于噴墨打印機控制器、InterfaceModule模塊界面等。
2、高電流、小間距設計。隨著汽車電子、消費電子小型化的要求，需要考慮高電流、小間距的設計理念。
3、雙桿設計思路。在ERNI航空插頭系列中雙桿設計思路是貫穿始終的。形象地講，雙桿設計可謂“一箭雙雕”。優化端子設計適應高速信號傳輸，提供了更高的定向公差。在電感、電容、阻抗等方面的比較，雙桿端子比盒型端子構造為高速應用而縮小，并優化以達到最小的間斷性。雙桿設計允許多個航空插頭在一塊電路板上而沒有插拔或短路問題，單個航空插頭上無需有大量的信號。雙桿簡單的走線可節省空間，使航空插頭更小化，焊接引腳的檢測得以簡單化。比如在一塊板子上放12個。同時也降低返工成本。實際應用比如電信終端用戶設備等。
4、高保持力的表面貼設計。對于SMT產品，普遍認為板上的保持力很差。難道表面貼端接的PCB保持力就要比通孔端接低嗎?
5、堅固性設計。要確定航空插頭的牢靠性，同時允許使用平塊壓接工具，極板固定在外殼上以提高堅固性，達到更優越的制造過程、提高產量。用一個詞來概括就是“堅如磐石”。具體應用例如正電子發射斷層掃描儀、鐵路汽車的嵌入式系統等。